麦迪逊的快速公交系统如何运作？回答你的问题

　　

　　

　　麦迪逊的第一条快速公交线路将大致在东镇和西镇购物中心之间运行，并将于明年晚些时候开放。该市的公交服务公司Metro Transit正计划在明年年初开展一项重大的公关活动，让乘客了解该系统的运作方式，但人们现在有了疑问。

　　以下是麦德龙首席开发官兼营销传播经理米克?拉什(Mick Rusch)给出的几个较为常见的问题。

　　人们在有信号的人行横道上过马路，然后从中间进入车站。有了路边车站，每个用户在往返时都必须穿过整条街一次。有了中站，他们要两次穿过半个街道。一旦巴士从工厂到达，我们将开始制作在线培训视频，让人们更好地了解这将是什么样子。我们也会为员工提供一些培训课程，让大家熟悉车站和新巴士。

　　我们的新快速公交将在两边都有门。为了加快在车站上车的速度，你也可以在巴士的后面上车。

　　我们也正在实施一个新的基于账户的刷卡系统。公共汽车的前面和后面都会有读卡器。BRT车站也将安装购票机。

　　每个来的人都要在门口敲一下卡。然而，地铁将不会有官方的检票人员。

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　　在一天的大部分时间里，除了出行高峰时段，BRT运行的一些路段将减少一条车道，让公交车在自己的专用车道上运行。这些路段包括东华盛顿大道和惠特尼路的大部分路段，以及兰德尔街和莱克街之间的西约翰逊街东行路段。在大学大道西行，公交车将在中心车道与常规交通混合，而矿物点路外车道的现有公交车道将移至内车道，并专用于BRT。

　　然而，在交通高峰期，通常是早上7点到9点到下午4点到6点，车辆将被允许使用所有车道。

　　在某些地方(如东华盛顿大道的部分地区)，您不能这样做。在其他地方(如矿物点路和第一街的东华盛顿大道)，仍然会有一个单独的左转车道，当可以转弯穿过公交车道时，有一个专门的绿色箭头指示。

　　我们刚刚开始北/南路线的拓展工作。我们已经举行了几次首次公开会议，明年还将举行更多会议。如果一切顺利，我们希望在2027年正式推出这项服务。

　　地铁完全重新设计了它的服务，这样它的系统就可以与BRT线路相连接，人们可以继续前往BRT线路没有直接服务的其他地点。我们未来的快速公交线路A线和B线已经就位并运行。我们正在等待基础设施到位，我们新的60英尺长的电动巴士将在这些线路上使用。但路线本身与现在相比不会有太大变化。

　　为什么车站要花这么长时间才能上升?

　　为了精简和有效地使用我们的建筑承建商，车站并没有完全单独建造。不同的工作人员站到站执行必要的工作。我们计划明年秋天完工。

　　有关BRT的更多信息，可通过MadisonBRT.com的文本和电子邮件提醒或在社交媒体上关注@mymetrobus获取。团体或企业想要了解更多有关该系统的信息，可以致电608-266-4466或发送电子邮件至mymetrobus@cityofmadison.com，安排地铁工作人员参观。