经过两年的争论，火车工会与政府达成了工资协议，火车罢工的痛苦可能会结束

　　

　　

　　火车司机工会和政府达成了一项工资协议，可能结束长达两年的纠纷，这场纠纷给数百万乘客带来了罢工的痛苦。

　　该工会周三宣布，将在未来3年提出一份价值逾14%的薪酬提议，并建议接受。该工会称，该提议对其成员“良好”且“公平”。

　　运输部表示，2022/23年度加薪5%，23/24年度加薪4.75%，24/25年度加薪4.5%。工会成员同意薪资协议，将结束与16家铁路公司长达两年的纠纷。在此期间，司机已经进行了18天的罢工行动，并拒绝非合同加班，给乘客带来了巨大的影响。

　　Aslef表示，这是英国铁路历史上持续时间最长的纠纷。

　　与助理秘书长西蒙·韦勒和执行委员会主席戴夫·卡夫谈判达成协议的Aslef秘书长米克·惠兰说:“我们很高兴，在过去两年被私有化的火车公司和前政府完全蔑视之后，我们终于有了一个倾听并希望让铁路为员工、乘客和纳税人服务的新政府。”

　　他说:“这个提议很好，很公平，这也是我们一直要求的，一个干净的提议，不像这些公司和上届政府去年4月提出的那样，按照我们的条款和条件强占土地。

　　他说:“我们将向会员提出建议，让他们接受。在工党政府执政的最后四个星期里，我们取得的成就比保守党政府执政期间取得的成就要多，保守党政府开始摧毁我们——先是拒绝与我们会面，然后坚持公司只能给我们2%的工资，然后又给我们4%的工资，但我们花了144年时间用生产力和汗水谈判的所有条款和条件都被掠夺了。

　　“我们已经从那些行为不诚实、欺骗、试图撕毁我们所有条款和条件的人，变成了一群似乎理解铁路工人、旅行公众和纳税人利益的人。”

　　Aslef于2022年6月首次投票赞成采取工业行动，并延长了罢工行动和每六个月一次罢工的授权。

　　第一次罢工于2022年7月举行，随后是定期罢工和连续数周的行动，直到大选之前。

　　政府称这是一系列“积极”会谈后的“重大突破”。

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　　一份声明称:“这标志着朝着重新调整劳资关系和解决长期铁路纠纷迈出了重要一步。到目前为止，铁路服务中断已超过两年。”由于薪酬提案包括了对未来一年的报价，这也意味着不会出现全国性的铁路纠纷。

　　运输大臣路易斯·黑格说，这一突破表明政府是如何“把乘客放在第一位”的，而保守党则“乐于看到纳税人付出代价”，因为罢工一直在持续，乘客也在受苦。

　　黑格表示:“当我接受这份工作时，我说过我想要快速行动，解决问题——从结束铁路罢工开始。

　　“保守党很高兴看到纳税人为罢工的持续而付出代价，乘客们也受到了影响。工党政府正在做正确的事情，把乘客放在第一位。

　　“如果被接受，这一提议将最终结束这场旷日持久的争端，并使我们能够通过对铁路进行一代人以来最大的改革来提高乘客的表现，从而向前迈进。”

　　英国运输部(DfT)表示，糟糕的劳资关系造成了工作人员的中断和延误，妨碍了家人探望亲人，阻止了公众参加活动，损害了酒店业。

　　它补充说，新的行业估计显示，自2022年6月以来，由于罢工而放弃的铁路收入总计约为8.5亿英镑，这对该行业来说是一个“削弱”的金额，对纳税人来说是一个巨大的负担。

　　政府表示，考虑到罢工的额外影响，包括那些由于人们无法工作或酒店和零售支出可能减少的影响，总影响可能超过10亿英镑。

　　运输部表示，仅在2022/23财政年度，由于人们无法工作，罢工行动估计损失了超过5亿英镑的经济产出。

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