在新出现的道路竞争中，州长凯·艾维坚持西阿拉巴马州高速公路的计划

　　

　　

　　在越来越多的人呼吁扩建阿拉巴马州65号州际公路的全部或部分路段之际，州长凯·艾维(Kay Ivey)周四继续倡导在该州大部分农村地区沿着43号州际公路建设被非正式地称为“西阿拉巴马走廊”的项目。

　　在雅典-莱姆斯通县商会午宴上，艾维向商界和社区领袖发表了演讲，他推广了美国43号公路项目，该项目已成为I-65的竞争对手，因为副州长威尔·安斯沃思(Will Ainsworth)在推动资金转向州际公路时，将这两个项目进行了对比。

　　几个月来，安斯沃思一直在讨论扩大I-65的问题，理由是该州最繁忙的南北高速公路经常出现瓶颈，尤其是在夏季周末，游客们要去海滩度假或回家。I-65主要是南北两车道，而在伯明翰都市区以及蒙哥马利和莫比尔有额外的车道。

　　这些问题似乎不会消失，因为人们普遍预计安斯沃思将在2026年艾维结束第二任期时竞选州长。州长任期有限，不能再次参选。本月早些时候，前总统唐纳德·特朗普在蒙哥马利的一次演讲中支持了I-65项目。

　　艾维在吹捧“重建阿拉巴马”时提出了西阿拉巴马走廊项目，这是她发起的一个道路改善项目，使用的资金来自增加该州的汽油税。

　　这位州长提出这个话题似乎有点奇怪，因为公路项目的起点距离她讲话的地方以南约150英里，而雅典被65号州际公路从北向南分开。在她的讲话中，艾维从未提到拓宽I-65。

　　艾维对参加午宴的约200人说:“自从四年前《重建阿拉巴马法案》通过以来，我们全国67个县的新道路和桥梁工程都破地动工了。”“超过1.7亿美元的国家资金已经拨给了城市和县，其中234个新项目正在进行或已经完成。”

　　艾维接着说，在规划“主要道路升级”时，优先考虑所有基础设施需求。

　　艾维说:“重建阿拉巴马州的另一个主要项目是西阿拉巴马走廊，包括从塔斯卡卢萨到莫比尔的43号国道拓宽。”“这是一个至关重要的道路项目，将开放阿拉巴马州西部边境的经济发展，同时也将改善成千上万黑带居民的生活。”

　　演讲结束后，艾维在接受记者采访时承认，I-65公路需要改进，但不能以牺牲美国43号公路项目为代价。美国43号公路从塔斯卡卢萨到莫比尔主要是两条车道，要经过Demopolis、Thomasville和Jackson等小镇，然后与萨苏马附近莫比尔以北的I-65公路连接。

　　事实上，自从43号国道和65号州际公路之间的争论开始酝酿以来，托马斯维尔市市长谢尔登·戴就邀请安斯沃思访问。

　　“首先，阿拉巴马州西部没有任何通往州际公路的四车道公路，”当被问及为什么她认为该项目优先于安斯沃思对I-65的看法时，艾维说。“我们需要解决所有的基础设施问题，而不仅仅是I-65。但是，是的，我们将继续拓宽I-65，并处理阿拉巴马州西部走廊。”

　　I-65公路近年来增加了车道，特别是在伯明翰以南，阿拉巴马州交通部计划增加更多的车道。

　　“ALDOT致力于解决阿拉巴马州的容量需求，”ALDOT发言人托尼·哈里斯(Tony Harris)在5月份告诉AL.com，并补充说，该机构正在制定2024-2027财年的长期计划，其中包括I-65沿线的车道拓宽。

　　哈里斯说:“我们已经在关注I-65和其他道路上最拥堵的路段。”“我们还将继续关注新的和改善的道路，以刺激经济发展，重点关注《重建阿拉巴马法案》所要求的拥堵缓解和经济发展道路。”

　　AL.com记者约翰·夏普说这是本报告的内容。