以“上帝之眼”的视角，秘密侦察飞机密切关注俄罗斯和乌克兰

　　

　　

　　法国空军预警机上(美联社)——在遥远的乌克兰，为生存而战。法国空军一架侦察机正在邻国罗马尼亚上空飞行，从这里往下看，白雪皑皑的景色看起来似乎很平静。

　　俄罗斯战争中的死者，破碎的乌克兰城镇和残破的战场，透过云层是无法用肉眼看到的。

　　但是，坐在飞机后面的法国军事技术人员，监视着空闲时显示“秘密”字样的屏幕，他们的视野要锐利得多。由于机身上每分钟旋转六次的强大雷达和满满的监视设备，这架飞机可以发现导弹发射、空中轰炸和冲突中的其他军事活动。

　　随着俄罗斯于2022年2月24日入侵乌克兰两周年的临近，美联社罕见地获得了巨型空中预警与控制系统(AWACS)飞机的独家访问权限。飞机上有26名军事人员和一名美联社记者，执行了10个小时的侦察任务，从法国中部飞到罗马尼亚领空，然后返回，用电子眼凝视着乌克兰南部和黑海，一直到俄罗斯占领的克里米亚及更远的地方。

　　这架飞机在34000英尺(10公里)的高空自动飞行，尾部画着一只骄傲的小公鸡，向地面指挥官实时提供情报。

　　它为北约(NATO)在31国军事联盟东翼的任务，实际上也在欧洲上空划出了一条不跨越的界线。

　　这架飞机持续出现在罗马尼亚东部上空，同时也被俄罗斯军队看到，这表明北约对其边境和俄罗斯的监视有多严密，如果俄罗斯的侵略威胁延伸到乌克兰以外，北约随时准备采取行动。

　　北约的盾牌，航空史的碎片

　　定期的侦察飞行，加上战斗机巡逻、地面雷达、导弹系统和其他可供北约使用的硬件，构成了法国预警机中队指挥官所说的“一道屏障”，防止任何潜在的溢出。

　　“最终目标当然是避免冲突和威慑，”指挥官理查德(Richard)中校说。出于法国的安全考虑，美联社只能通过军衔和名字来确定他和其他军事人员的身份。

　　他说:“我们需要向其他国家表明，我们有这个盾牌，北约是集体防御。”“我们有能力探测到任何地方。我们来这里不是为了冲突。我们来这里是为了表明我们已经准备好了。”

　　法国的四架预警机是为北约及其成员国收集情报的各种监视飞机之一，其中包括无人驾驶无人机。理查德中校说，法国e - 3f型预警机凭借其独特的黑白屋顶雷达圆顶，可以看到数百公里(英里)的范围，尽管他不愿透露具体情况。

　　e -3是波音707的改进型。707于1957年首飞，但在2013年停止了商业客运，因此e -3也是航空史上的飞行典范。

　　“我们可以探测到飞机、无人机、导弹和船只。在乌克兰，情况确实如此，尤其是当我们在边境的时候，”理查德中校说。

　　在飞机徘徊和扫描时，机组人员在数百公里外的克里米亚半岛东部亚速海上空发现了一架遥远的俄罗斯预警机。俄罗斯飞机似乎也发现了法国的预警机:机身上的传感器接收到了俄罗斯的雷达信号。

　　“我们知道他们看到我们，他们也知道我们看到他们。我们可以说这是他们和我们之间的某种对话，”法国副驾驶罗曼少校(Major Romain)说。

　　眼尖的警惕性随时待命保护奥运会

　　北约也有自己的14架预警机机队，也是e -3。该联盟表示，它们可以探测到400公里(250英里)以内的低空飞行目标和120公里(75英里)以上的高空飞行目标。它说一架预警机可以监视波兰大小的区域;三个可以覆盖整个中欧。

　　法国预警机能够在不加油的情况下飞行12小时，不仅限于为北约执行监视、通信和空中交通管制任务。他们预计将被部署在巴黎奥运会的大规模安全行动中，提供额外的雷达监视，理查德中校称之为“上帝之眼”。

　　俄罗斯飞行员有时明确表示，他们不喜欢被监视。

　　英国政府表示，2022年，一架俄罗斯战斗机向一架在黑海国际空域飞行的英国空军RC-135铆钉联合侦察机发射了一枚导弹。美国政府在2023年3月公布了一段视频，显示一架俄罗斯战斗机向美国空军的一架监视无人机倾倒燃料。这架无人机坠入黑海。

　　伦敦国防智库皇家联合军种研究所(Royal United Services Institute)的研究员贾斯汀·布朗克(Justin Bronk)说，铆钉接头是一种能力特别强的间谍飞机，俄罗斯当局“真的很讨厌”这种飞机窥探乌克兰战争的能力。

　　布朗克在接受电话采访时说，除了收集“理论上可以与乌克兰合作伙伴共享的实时情报”外，这些飞机还提供了关于“俄罗斯军队如何在真正的战争中作战”的“奇妙”见解。

　　“当然，俄罗斯人非常愤怒，”他说。

　　在天空中，经常遇到

　　北约也紧急出动战斗机监视俄罗斯的飞行。北约表示，盟军飞机在2022年升空500多次，拦截冒险靠近北约领空的俄罗斯飞机。总部位于布鲁塞尔的北约称，到2023年，这类相遇的次数降至300多次。

　　乌克兰用西方武器加强了防空能力，这可能在一定程度上解释了飞机数量减少的原因，击落飞机似乎让俄罗斯飞行员变得更加警惕。去年，北约观察到俄罗斯有人驾驶飞机在黑海西部的活动有所减少。北约说，“北约和俄罗斯战机之间的绝大多数空中相遇都是安全的、专业的”，俄罗斯很少进入北约领空，而且通常时间很短。

　　在法航航班上，副驾驶罗曼少校(Major Romain)表示，俄罗斯飞机“已经很长时间”没有拦截法国的预警机了，如果他们拦截了，法国飞行员将试图化解任何紧张局势。

　　他说:“我们接到的命令是被动的。”“对于平民来说，我们可以说‘礼貌’。”

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