在10月1日截止日期之前，注册人数激增，马来西亚改进了副总裁申请流程

　　

　　

　　吉隆坡:在过去一个月收到大量申请和驾驶者反馈后，马来西亚宣布加强获得车辆入境许可(VEP)的程序。

　　自5月28日该国宣布从10月1日起从新加坡陆路进入该国的外国注册车辆必须使用vep以来，该国已收到超过23,000份申请。

　　交通部长Anthony Loke在周一(7月1日)的新闻发布会上说，从5月28日到6月29日收到的23,649份VEP申请超过了2023年全年的15,424份申请。

　　他补充说，在过去一个月的申请中，本署共发出6,120个牌照，其中1,080个牌照已被激活。

　　自5月28日宣布以来，许多驾车者在社交媒体上发帖称，他们在更新现有许可证或为二手车登记副驾驶执照方面遇到了困难。

　　陆兆基证实，在他宣布对这一程序进行调整时，涉及二手车的问题招致的投诉最多。

　　那些以二手车获得VEP的人现在可以在网上申请注销该车辆先前的VEP，而不是去实体柜台。

　　“他们只需要给我们发邮件就可以做出改变。这是为了解决二手车车主面临的问题。他们不需要到我们的柜台来。他们只需要通过电子邮件请求注销即可。这是为了简化程序。”

　　陆兆基表示，任何已过期超过5年的副总裁将自动注销。

　　他补充说，标签的更新可以在到期前在线完成。他说:“通知将在到期前60天、30天和10天向车主发出。”

　　他补充说，自6月28日起，副总裁门户网站已纳入新功能，这将最大限度地减少通过电子邮件或亲自前往任何柜台的需要。

　　已经增加了更多的人员来管理申请的增加。处理电子邮件查询的人数从5人增加到15人，而副总裁收集中心现在有12人，而不是7人。

　　从8月1日起，VEP持有者还可以将他们的信用卡或借记卡与他们的射频识别(RFID)标签相关联，该标签可以唯一地识别每辆车。

　　当被问及在网上注册后需要多长时间才能拿到标签时，陆兆基表示，正常情况下需要3到5天。

　　“我们正在尽最大努力解决积压的问题，”他说。“我们已要求相关公司增加更多资源，并确保所有申请将在未来几周内得到处理……我们必须确保在10月1日之前，所有积压的申请都必须得到处理。”

　　展望未来，将会有更多的改进。马来西亚将引入新的开放式收费支付系统(OPS)，允许VEP持有人使用信用卡或借记卡作为目前使用的Touch N Go系统之外的另一种支付方式。

　　VEP持有者必须通过Google Play Store或Apple App Store下载mdg应用程序，将他们的RFID标签与他们的支付卡连接起来。mdg应用程序简化了新加坡和马来西亚之间旅客的通行费和路费支付。

　　自2019年以来实施但尚未执行的副总统政策将使马来西亚政府能够追踪进出该国的外国车辆，并让驾车者在离开之前解决传票。

　　陆兆基此前表示，大约有7万辆在新加坡注册的车辆激活了VEP标签。

　　超过20万辆机动车已经登记，但尚未完成安装和激活其VEP标签的过程。

　　从10月1日起，马来西亚将对任何没有副驾驶执照的外国机动车采取行动。任何被判有罪的人都可能被处以最高2000令吉(合425美元)的罚款或最高6个月的监禁。